摘要：在全球互联互通格局重塑背景下，国际基础设施合作正由以硬联通为主转向软、硬联通并重，但二者之间的互动机制仍有待系统分析与阐明。文章提出“软—硬联通”互构共生分析框架与四种互构共生模式，并将其置于三次全球化的历史进程中加以检视。历史检视发现，第一次全球化中硬联通主导物质扩张，第二次全球化中软联通强化制度输出，二者形成不同的依赖型共生。进入第三次全球化及其后续阶段，随着多极竞争加剧以及数字化与绿色转型并行推进，软、硬联通以互制型共生为主要形态，互补型共生出现了潜在可能。文章结合“一带一路”实践发现，“一带一路”互联互通理念契合互补型共生，但互补型共生与其他三种共生类型的关系，恰如集体理性与个体理性的关系，易受到后者的阻挠和侵害，具体表现为“连通性竞争”与“连通性风险转移”。未来，“一带一路”互联互通治理可根据有无连通性竞争或连通性风险转移等三种不同情景，动态配置结构性权力与话语性权力，通过三种特定方式的“同向共引”或“异向纠偏”，推动“一带一路”基础设施的“软—硬联通”互补共生，为全球基础设施互联互通治理提供兼顾发展效率、社会包容性与风险可控性的中国方案。
关键词：“一带一路”；国际基础设施；软联通与硬联通；互构共生
文献来源：当代亚太，2026（03）
基金资助：国家社会科学基金项目“众包灾害信息的政社衔接模式及路径研究”（项目编号：24BGL293）
知网链接：https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=VKKkywmE6pA0xnCwtW4FT2fJopsTyojeB75lSPlDXEZFDGKNxJLKKbv_dH-bsZd7nUbgzudl3O3W_hytPC5KqtUlndgsjMjJg7-k8-ydOJ_8isofRShsQcAozMXfROSH-CyJv_Pq_9rW-GnD4sZoN-K1Z5Fhy4dLfyDfaOAZB_7PZJhPQwBdXw==&uniplatform=NZKPT&language=CHS
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